MILA: Unterschied zwischen den Versionen

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Nachdem der Betrieb "Metall-Industrie Böhm & Bellmann" 1946 in Volkseigentum übergegangen war, wurde er in (VEB) "MILA" unbenannt. Standort des Betriebes war Brand-Erbisdorf Ortsteil Langenau, was dann den zweiten Teil des neuen Firmennamens bildete.
[[Datei:Mila bremshebel.JPG|200px|thumb|right|MILA Bremshebel ca. 1960 <br/> ''erste Variante mit der Klemmschraube unterhalb des Lenkers'']]Nachdem der Betrieb "Metall-Industrie Böhm & Bellmann" 1946 in Volkseigentum übergegangen war, wurde er in (VEB) "MILA" unbenannt. Standort des Betriebes war Brand-Erbisdorf Ortsteil Langenau, was dann den zweiten Teil des neuen Firmennamens bildete.
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Wie auch schon vor dem zweiten Weltkrieg produzierte der VEB MILA Lenker und die zugehörigen Armaturen und belieferte damit die Fahrrad- und Motorradhersteller der DDR.
 
Wie auch schon vor dem zweiten Weltkrieg produzierte der VEB MILA Lenker und die zugehörigen Armaturen und belieferte damit die Fahrrad- und Motorradhersteller der DDR.
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* Lenker
 
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* Bremshebel
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[[Kategorie:Hersteller]]
 
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Version vom 16. Januar 2011, 20:32 Uhr

Metall-Industrie Langenau

Nachdem der Betrieb "Metall-Industrie Böhm & Bellmann" 1946 in Volkseigentum übergegangen war, wurde er in (VEB) "MILA" unbenannt. Standort des Betriebes war Brand-Erbisdorf Ortsteil Langenau, was dann den zweiten Teil des neuen Firmennamens bildete.

Wie auch schon vor dem zweiten Weltkrieg produzierte der VEB MILA Lenker und die zugehörigen Armaturen und belieferte damit die Fahrrad- und Motorradhersteller der DDR.

Bei Diamant wurden die MILA Bremshebel aus Alu-Guss ab ca. 1959 verbaut und ersetzten damit die Leichtmetallbremshebel von Optima und Alda. Danach wurden diese Bremshebel in nahezu unveränderter Form als Standardbremshebel für Felgenbremsen bis Ende der 1980er Jahre produziert.

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