FER Dynamos: Unterschied zwischen den Versionen

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(Dynamo-Scheinwerfer von FER)
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Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''AUFA'' und ''[[FER|Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR)]]'' zum ''[[FER|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER)]]''. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden unverändert weiterproduziert und auch der Name [[#AUFA|AUFA]] wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit [[FER]] gekennzeichnet.
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Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''[[AUFA|Auto- und Fahrradelektrik Eisenach]]'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla'' zum [[FER|''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'' (FER)]]. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden zunächst unverändert weiterproduziert und auch der Name ''AUFA'' wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit ''FER'' gekennzeichnet.
  
 
==[[Dynamos|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
 
==[[Dynamos|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Belsuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von [[AUFA]] bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei den Sporträdern und [[Modelle Fortschritt|Junior-Rädern]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.   
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Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.   
 
Eine Sonderstellung nehmen die [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennräder]], die frühen [[Mifa Klapprad|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Modell 510|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER|Dynamo-Scheinwerfer]].
 
Eine Sonderstellung nehmen die [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennräder]], die frühen [[Mifa Klapprad|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Modell 510|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER|Dynamo-Scheinwerfer]].
  
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Datei:FER Dynamo 8007-4 1964-1966.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1964 bis 1966<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' mit Öleinfüllschraube (roter Kunststoff), abgebildeter Dynamo mit Spritzschutz
 
Datei:FER Dynamo 8007-4 1964-1966.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1964 bis 1966<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' mit Öleinfüllschraube (roter Kunststoff), abgebildeter Dynamo mit Spritzschutz
  
Datei:Bild25 088.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1966 bis 1967<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' nunmehr ohne Öleinfüllschraube; dennoch gab es mind. bis 1970 noch FER-Dynamos, die eine rote Öleinfüllschraube besaßen
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Datei:Bild25 088.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1966 bis 1967<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' nunmehr ohne Öleinfüllschraube; dennoch gab es mind. bis 1972 noch FER-Dynamos, die eine rote Öleinfüllschraube besaßen
  
 
Datei:100 3066.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 bis 1969<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz oder grau)<br>'''Bemerkungen:'''  
 
Datei:100 3066.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 bis 1969<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz oder grau)<br>'''Bemerkungen:'''  
  
Datei:100 3073.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1969 bis 1974<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (grau)<br>'''Bemerkungen:''' nunmehr mit eckigem Andrückmechanismus; Prägung u.a. mit "DDR"
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Datei:100 3073.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1969 bis 1974<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (grau)<br>'''Bemerkungen:''' nunmehr mit eckigem Andrückmechanismus; Prägung u.a. mit "DDR", auch als Rechtsläufer hergestellt
  
 
Datei:FER Dynamo 8007-4 Spritzschutz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 197x (hier:1969)<br>'''Verwendung:''' Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (grau)<br>'''Bemerkungen:''' mit Spritzschutz und roter Öleinfüllschraube, nur für Linksmontage produziert
 
Datei:FER Dynamo 8007-4 Spritzschutz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 197x (hier:1969)<br>'''Verwendung:''' Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (grau)<br>'''Bemerkungen:''' mit Spritzschutz und roter Öleinfüllschraube, nur für Linksmontage produziert
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Datei:FER Dynamo 8007-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1983 bis 1986<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Pluspol nun mit Klemmung statt mit Rändelmutter. Reibrolle aus Stahl (vrmtl. nur für Export).
 
Datei:FER Dynamo 8007-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1983 bis 1986<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Pluspol nun mit Klemmung statt mit Rändelmutter. Reibrolle aus Stahl (vrmtl. nur für Export).
  
Datei:100 3069.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Dynamolaufrolle nun aus Plastik statt aus Keramik; Baujahr nun an Unterseite und nicht mehr auf Rückseite des Andrückers geprägt
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Datei:100 3069.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Dynamolaufrolle nun aus Plastik statt aus Keramik; Baujahr nun an Unterseite und nicht mehr auf Rückseite des Andrückers geprägt
  
 
Datei:FER Dynamo 8007-5 II 1990.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: II 1990<br>'''Verwendung:''' vrmtl. für Renn- oder Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' große Laufrolle  aus Aluminium mit Gummi-Ring (Durchmesser etwa 47 mm), vrmtl. für schmale und/oder empfindliche (Renn-)Reifen gedacht  
 
Datei:FER Dynamo 8007-5 II 1990.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: II 1990<br>'''Verwendung:''' vrmtl. für Renn- oder Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' große Laufrolle  aus Aluminium mit Gummi-Ring (Durchmesser etwa 47 mm), vrmtl. für schmale und/oder empfindliche (Renn-)Reifen gedacht  
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===Dynamo-Modelle für den Export===
 
===Dynamo-Modelle für den Export===
Die von FER produzierten Dynamos wurden auch in großen Stückzahlen exportiert. Sie wiesen im wesentlichen die gleichen Merkmale auf wie die für den Binnenmarkt produzierten Exemplare. Dennoch sind fanden sich oft im Detail Unterschiede: Zumeist Laufrollen aus Stahl (außer bei Dynamos für die BRD), teilweise anders gestaltete Aufnahme für die Halterung, teilweise zusätzliche (Prüfzeichen des Empfängerlandes o.ä.) oder andere Prägung (z.B. markenspezifisch) auf dem Drücker. De Dynamo Typ 87.9 war ausschließlich für den Export vorgesehen.<br>
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Die von FER produzierten Dynamos wurden auch in großen Stückzahlen exportiert. Sie besaßen im wesentlichen die gleichen Merkmale wie die für den Binnenmarkt produzierten Exemplare. Dennoch sind oft im Detail Unterschiede zu finden: Zumeist Laufrollen aus Stahl (außer bei Dynamos für die BRD), teilweise anders gestaltete Aufnahme für die Halterung, teilweise zusätzliche (Prüfzeichen des Empfängerlandes o.ä.) oder andere Prägung (z.B. markenspezifisch) auf der Andrückvorrichtung. Der Dynamo Typ 8007.9 war ausschließlich für den Export vorgesehen.<br>
 
Grundsätzliche Hinweise zum Export des VEB Kombinat Fahrzeugelekrik Ruhla findet sich im Artikel zum [[FER|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla]].
 
Grundsätzliche Hinweise zum Export des VEB Kombinat Fahrzeugelekrik Ruhla findet sich im Artikel zum [[FER|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla]].
  
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Datei:FERDynamoExportBelgien.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis 1990<br>'''Verwendung:''' für den Export in die Niederlande und BRD<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' mit nach unten gezogener Aufnahme für Halterung, sonst gleiche Merkmale wie übrige FER-Dynamos
 
Datei:FERDynamoExportBelgien.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis 1990<br>'''Verwendung:''' für den Export in die Niederlande und BRD<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' mit nach unten gezogener Aufnahme für Halterung, sonst gleiche Merkmale wie übrige FER-Dynamos
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Datei:FER Dynamo 8007.5.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 bis 1968<br>'''Verwendung:''' für den Export <br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Parallelsystem ;S = Scheinwerfer, B = Schlußleuchte" separat angeschlossen. Reibrolle aus Stahl.
  
 
Datei:FER Dynamo 8007-9.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.9'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1980 bis vrmtl. 1990<br>'''Verwendung:''' für den Export<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' "Kabelanschluß mittels Rändelmutter (bis 1983) bzw. Druckkontakt (ab 1983); S = Scheinwerfer, B = Schlußleuchte". Reibrolle aus Stahl. Hier: Halterung für Montage am Hinterbau.
 
Datei:FER Dynamo 8007-9.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.9'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1980 bis vrmtl. 1990<br>'''Verwendung:''' für den Export<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' "Kabelanschluß mittels Rändelmutter (bis 1983) bzw. Druckkontakt (ab 1983); S = Scheinwerfer, B = Schlußleuchte". Reibrolle aus Stahl. Hier: Halterung für Montage am Hinterbau.
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==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
 
==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa Klapprad|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Modell 510|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Die Produktion dieser Variante ist lässt sich bis in das Jahr 1975 nachvollziehen. Seit spätestens 1972 gab es Dynamoscheinwerfer auch mit gerader Streuscheibe, beide Varianten wurden also zumindest zeitweise parallel angeboten.<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1974 in 8007.8 geändert wurde. Womit dieser Wchesel der Typenbezeichnung im Zusammenhang steht, lässt sich nicht nachvollziehen, die Form des Scheinwerfers (gerade oder gewölbte Streuscheibe) scheint hierbei ohne bedeutung zu sein. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.
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Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa Klapprad|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Modell 510|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.
  
  
 
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Datei:StandardDynamoLampe.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 1961 (hier: 1960)<br>'''Verwendung:''' Rennräder, auch an Diamant-[[Diamant Modell 35 205|Wandersport]]-Rädern<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:'''
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Datei:StandardDynamoLampe.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 1961 (hier: 1960)<br>'''Verwendung:''' Rennräder, auch an Diamant-[[Diamant Modell 35 205|Wandersport]]-Rädern<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:'''
 
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Datei:FER-Dynamo-Scheinwerfer-1965.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2/1'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis mind. 1968 (hier: 1965)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' abgebildetes Exemplar inkl. mitgeliefertem Zubehör (Kabel inkl. Zugfedern zur Verlegung entlang der Bremszuges)
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Datei:Bild25223.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' frühestens 1968 bis mind. 1975<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' neue Typenbezeichnung
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Datei:FER-Dynamo-Scheinwerfer-1965.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2/1'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis mind. 1968 (hier: 1965)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' abgebildetes Exemplar inkl. mitgeliefertem Zubehör (Kabel einschl. Zugfedern zur Verlegung entlang des Bremszuges)
  
Datei:FER Dynamo-Scheinwerfer 8007-8.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' 197x bis 1990 (hier: 1983)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' gerade Streuscheibe
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Datei:FER Dynamo 8007-8.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis mind. IV 1972<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' gerade Streuscheibe, frühe Ausführung mit außenliegendem Kabelanschluss und Fixierung der Streuscheibe mit Federbügel, offensichtlich für Export vorgesehen (Prägung "DDR GDR RDA NDR")
  
Datei:FER Dynamo 8007-8.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' 197x bis 19xx (hier: 1972)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' seltene Ausführung mit außenliegendem Kabelanschluss, Fixierung der Streuscheibe mit Federbügel, offensichtlich für Export vorgesehen (Prägung "DDR GDR RDA NDR")
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Datei:FER Dynamo-Scheinwerfer 8007-8.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens II 1973 bis 1986 (hier: 1983)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' gerade Streuscheibe, Kabelanschluss am Scheinwerfer innenliegend und Streuscheibe mit Schraube fixiert
  
Datei:FER Dynamoscheinwerfer 8007-5.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 198x, hier: II 1988<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' Unterschiede zum Typ 8007.8 bislang nicht bekannt
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Datei:FER Dynamoscheinwerfer 8007-5.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' geänderte Typenbezeichnung aufgrund neuer Dynamolaufrolle
 
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[[Kategorie:Dynamos]]
 
[[Kategorie:Dynamos]]

Version vom 9. März 2022, 22:01 Uhr

Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe Auto- und Fahrradelektrik Eisenach und Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla zum VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER). Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden zunächst unverändert weiterproduziert und auch der Name AUFA wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die Betriebsnummer wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und Nummer bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit FER gekennzeichnet.

Dynamo-Modelle von FER

Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail. Eine Sonderstellung nehmen die Rennräder, die frühen Klappräder sowie einige Universalräder von Mifa ein. Diese verfügten über einen Dynamo-Scheinwerfer.


Dynamo-Modelle für den Export

Die von FER produzierten Dynamos wurden auch in großen Stückzahlen exportiert. Sie besaßen im wesentlichen die gleichen Merkmale wie die für den Binnenmarkt produzierten Exemplare. Dennoch sind oft im Detail Unterschiede zu finden: Zumeist Laufrollen aus Stahl (außer bei Dynamos für die BRD), teilweise anders gestaltete Aufnahme für die Halterung, teilweise zusätzliche (Prüfzeichen des Empfängerlandes o.ä.) oder andere Prägung (z.B. markenspezifisch) auf der Andrückvorrichtung. Der Dynamo Typ 8007.9 war ausschließlich für den Export vorgesehen.
Grundsätzliche Hinweise zum Export des VEB Kombinat Fahrzeugelekrik Ruhla findet sich im Artikel zum VEB Fahrzeugelektrik Ruhla.


Dynamo-Scheinwerfer von FER

Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an Rennrädern von Diamant verwendet, teilweise auch an den frühen Klapprädern, an einigen Universalrädern sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von Mifa. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).
Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell "Standard" von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.