FER Dynamos: Unterschied zwischen den Versionen

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Datei:100 3065.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1974 bis 1977<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (grau)<br>'''Bemerkungen:''' nunmehr Prägung u.a. mit "DDR Ruhla"
 
Datei:100 3065.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1974 bis 1977<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (grau)<br>'''Bemerkungen:''' nunmehr Prägung u.a. mit "DDR Ruhla"
  
Datei:100 3070.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1977 bis 1984<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:'''  
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Datei:100 3070.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1977 bis 1983<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:'''  
  
Datei:Bild2582.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1984 bis 1986<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Pluspol nunmehr mit Klemmung statt mit Rändelmutter
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Datei:FER Dynamo 8007-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1983 bis 1986<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Pluspol nun mit Klemmung statt mit Rändelmutter. Reibrolle aus Stahl (vrmtl. nur für Export).
  
Datei:100 3069.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Dynamolaufrolle nunmehr aus Plastik statt aus Keramik; Baujahr nun an Unterseite und nicht mehr auf Rückseite des Andrückers geprägt
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Datei:100 3069.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Dynamolaufrolle nun aus Plastik statt aus Keramik; Baujahr nun an Unterseite und nicht mehr auf Rückseite des Andrückers geprägt
 
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Datei:DSCI0285.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens ab 1984 <br>'''Verwendung:''' für den österreichischen Fahrradhersteller Puch (mit Prägung "Puch") <br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' gleiche Merkmale wie übrige FER-Dynamos
 
Datei:DSCI0285.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens ab 1984 <br>'''Verwendung:''' für den österreichischen Fahrradhersteller Puch (mit Prägung "Puch") <br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' gleiche Merkmale wie übrige FER-Dynamos
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Datei:FER Dynamo 8007-9.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.9'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis 1990 (hier: 1983)<br>'''Verwendung:''' für den Export<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' "Kabelanschluß mittels Druckkontakt. S = Scheinwerfer, B = Schlußleuchte". Reibrolle aus Stahl, Halterung für Montage am Hinterbau.
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Datei:FERDynamoExportBelgien.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis 1990<br>'''Verwendung:''' für den Export in die Niederlande und BRD<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' mit nach unten gezogener Aufnahme für Halterung, sonst gleiche Merkmale wie übrige FER-Dynamos
 
Datei:FERDynamoExportBelgien.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis 1990<br>'''Verwendung:''' für den Export in die Niederlande und BRD<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff<br>'''Bemerkungen:''' mit nach unten gezogener Aufnahme für Halterung, sonst gleiche Merkmale wie übrige FER-Dynamos
 
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==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
 
==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
  
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Datei:StandardDynamoLampe.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2'''</p></center><br>Ausführung aus der Zeit um 1960, die auch an Diamant-[[Diamant Modell 35 205|Wandersport]]-Rädern verwendet wurde
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Datei:StandardDynamoLampe.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 1961 (hier: 1960)<br>'''Verwendung:'''Rennräder, auch an Diamant-[[Diamant Modell 35 205|Wandersport]]-Rädern<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:'''
  
Datei:FER-Dynamo-Scheinwerfer-1965.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2/1'''</p></center><br>Ausführung aus der Zeit um 1965. Inkl. mitgeliefertem Zubehör zur Montage am Rennrad (Kabel inkl. Zugfedern zur Verlegung entlang der Bremszuges).
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Datei:FER-Dynamo-Scheinwerfer-1965.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.2/1'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis 196x (hier: 1965)<br>'''Verwendung:'''Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' Inkl. mitgeliefertem Zubehör zur Montage am Rennrad (Kabel inkl. Zugfedern zur Verlegung entlang der Bremszuges).
  
Datei:Bild25223.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center><br>Noch bis mindestens 1974 besaßen die Scheinwerfer eine stark gewölbte Streuscheibe. Der Dynamo selbst war mit der Normalausführung identisch.  
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Datei:Bild25223.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 1983 (hier: 1974)<br>'''Verwendung:'''Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' Noch bis mindestens 1974 besaßen die Scheinwerfer eine stark gewölbte Streuscheibe. Der Dynamo selbst war mit der Normalausführung identisch.  
  
Datei:FER Dynamoscheinwerfer.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center><br>Dieser Dynamo-Scheinwerfer aus den 1980er Jahren (hier um 1985) besitzt eine gerade Streuscheibe sowie am Pluspol eine Klemmung statt einer Rändelmutter.
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Datei:FER Dynamo-Scheinwerfer 8007-8.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1983 bis 1990 (hier: 1983)<br>'''Verwendung:'''Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' Dieser Dynamo-Scheinwerfer aus den 1980er Jahren besitzt eine gerade Streuscheibe sowie am Pluspol eine Klemmung statt einer Rändelmutter.
 
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[[Kategorie:Dynamos]]
 
[[Kategorie:Dynamos]]

Version vom 8. Dezember 2013, 23:06 Uhr

Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe AUFA und Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR) zum VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER). Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden unverändert weiterproduziert und auch der Name AUFA wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die Betriebsnummer wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und Nummer bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis zur Wende mit FER gekennzeichnet.


Dynamo-Modelle von FER

Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei den Sporträdern besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail. Eine Sonderstellung nehmen die Rennräder, die frühen Klappräder sowie einige Universalräder von Mifa ein. Diese verfügten über einen Dynamo-Scheinwerfer.



Die von FER produzierten Dynamos wurden auch in größeren Mengen exportiert. Sie wiesen die gleichen Merkmale auf wie die für den Binnenmarkt vorgesehenen Exemplare, doch wurden sie zumindest für den österreichischen Markt mit anderen Markennamen versehen. Auch die Halterung wurde teilweise anders gestaltet.




Dynamo-Scheinwerfer von FER

Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig nur an Rennrädern von Diamant verwendet, teilweise auch an den frühen Klapprädern sowie einigen Universalrädern von Mifa. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Dynamo selbst war dabei identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besaß jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Frühestens 1975 wurde der Scheinwerfer überarbeitet und hatte nun eine gerade Streuscheibe. Die erste Ausführung glich noch dem Modell "Standard" von AUFA und war mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1974 in 8007.8 geändert wurde.