AUFA Rücklichter: Unterschied zwischen den Versionen

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(Rücklicht-Modelle von AUFA)
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Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''AUFA'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR)'' zum ''[[FER|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER)]]''. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden unverändert weiterproduziert und auch der Name [[AUFA]] wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis zur Wende mit [[FER]] gekennzeichnet.
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Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''AUFA'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR)'' zum ''[[FER|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER)]]''. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden unverändert weiterproduziert und auch der Name [[AUFA]] wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit [[FER]] gekennzeichnet.
  
  
 
==[[Rücklichter|Rücklicht-Modelle]] von [[AUFA]]==
 
==[[Rücklichter|Rücklicht-Modelle]] von [[AUFA]]==
  
Von [[AUFA]] sind derzeit zwei verschiedene Fahrradrücklichter bekannt. Dies ist zum einen die sogenannte "Hexennase", ein optisch markantes Rücklicht zur Schutzblechmontage, das bereits von [[AFE]] hergestellt wurde. In einer etwas größeren Version und mit Bajonett-Lampenfassung wurde es auch für die Simson-Mopeds SR 1 und SR 2 hergestellt (hier nur silber lackiert). Die Ausführung für Fahrräder ist bislang in drei verschiedenen Farbvarianten bekannt.  
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Von [[AUFA]] sind derzeit drei verschiedene Fahrradrücklichter bekannt. Dies ist zum einen die sogenannte "Hexennase", ein optisch markantes Rücklicht zur Schutzblechmontage, das bereits von [[AFE]] hergestellt wurde. In einer etwas größeren Version und mit Bajonett-Lampenfassung wurde es auch für die Simson-Mopeds SR 1 und SR 2 hergestellt (hier nur silber lackiert). Die Ausführung für Fahrräder ist bislang in drei verschiedenen Farbvarianten bekannt.  
Zum anderen produzierte AUFA ein Strebenrücklicht mit der Typennummer 8507.101 in zwei verschiedenen Farbvarianten. Diese Ausführung wurde danach von [[FER]] unverändert beibehalten.
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Ferner produzierte AUFA ein Strebenrücklicht mit der Typennummer 8507.101 in zwei verschiedenen Farbvarianten. Diese Ausführung wurde danach von [[FER]] unverändert beibehalten. Zur Befestigung am Schutzblech war hingegen das Rücklicht des Typs 8507.3 gedacht, welches später ebenfalls von FER beibehalten wurde.  
  
  
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Datei:AufaRücklicht1957.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.1/1 ("Hexennase")'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 bis 1960<br>'''Verwendung:''' Fahrräder von Mifa und Simson<br>'''Material:''' Stahlblech, Kunststoff, Glas, Aluminium<br>'''Farben/Varianten:''' silber (im Bild), schwarz, silber Hammerschlag<br>'''Bemerkungen:'''  
 
Datei:AufaRücklicht1957.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.1/1 ("Hexennase")'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 bis 1960<br>'''Verwendung:''' Fahrräder von Mifa und Simson<br>'''Material:''' Stahlblech, Kunststoff, Glas, Aluminium<br>'''Farben/Varianten:''' silber (im Bild), schwarz, silber Hammerschlag<br>'''Bemerkungen:'''  
  
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Datei:Aufa Strebenrücklicht.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.101'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 bis 1960<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Stahlblech, Glas, Aluminium<br>'''Farben/Varianten:''' silber (im Bild), schwarz<br>'''Bemerkungen:''' Zur Montage am Hinterbau. Wurde von FER weiterproduziert.
 
Datei:Aufa Strebenrücklicht.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.101'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 bis 1960<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Stahlblech, Glas, Aluminium<br>'''Farben/Varianten:''' silber (im Bild), schwarz<br>'''Bemerkungen:''' Zur Montage am Hinterbau. Wurde von FER weiterproduziert.
  
Datei:Aufa Rücklicht Typ 8507-3.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.3'''</p></center>'''Zeitraum:''' um 1957/1958<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]] Sporträder<br>'''Material:''' Stahlblech, Glas, Kunststoff<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Zur Montage am Schutzblech. Ohne von außen erkennbare Herstellerkennzeichnung. Wurde von FER weiterproduziert.
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Datei:Aufa Rücklicht Typ 8507-3.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.3'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1958 bis 1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]] Sporträder, [[Mifa Modell ST 3]]<br>'''Material:''' Stahlblech, Glas, Kunststoff<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Hier ohne Herstellerkennzeichnung, ab spätestens 1. Quartal 1959 mit ''AUFA''-Logo im Glas. Wurde von FER weiterproduziert.
 
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[[Kategorie:Rücklichter]]
 
[[Kategorie:Rücklichter]]

Version vom 19. Februar 2020, 11:50 Uhr

Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe AUFA und Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR) zum VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER). Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden unverändert weiterproduziert und auch der Name AUFA wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die Betriebsnummer wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und Nummer bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit FER gekennzeichnet.


Rücklicht-Modelle von AUFA

Von AUFA sind derzeit drei verschiedene Fahrradrücklichter bekannt. Dies ist zum einen die sogenannte "Hexennase", ein optisch markantes Rücklicht zur Schutzblechmontage, das bereits von AFE hergestellt wurde. In einer etwas größeren Version und mit Bajonett-Lampenfassung wurde es auch für die Simson-Mopeds SR 1 und SR 2 hergestellt (hier nur silber lackiert). Die Ausführung für Fahrräder ist bislang in drei verschiedenen Farbvarianten bekannt. Ferner produzierte AUFA ein Strebenrücklicht mit der Typennummer 8507.101 in zwei verschiedenen Farbvarianten. Diese Ausführung wurde danach von FER unverändert beibehalten. Zur Befestigung am Schutzblech war hingegen das Rücklicht des Typs 8507.3 gedacht, welches später ebenfalls von FER beibehalten wurde.